编者的话：“随着经济加速增长南昌股票配资，越南今年的国内生产总值（GDP）有望超过泰国。”泰国《国家报》5日以此为题报道称，由于公共投资的推动，越南2026年的名义GDP或将超过泰国。而与此同时，泰国则正面临经济增长放缓、债务问题以及边境冲突等困境。美国《外交学者》杂志在回顾东南亚地区过去一年的经济大事件时提到，越南经济在该地区的表现尤为突出。5日，越南国家统计局最新公布数据，越南第四季度GDP同比增长8.46%，全年GDP增速为8.02%。在越南与泰国展开GDP竞赛的背景下，日本《日经亚洲评论》报道说，这将对整个东南亚经济版图产生影响。那么，越南经济高速增长的背后有哪些原因？未来东南亚经济格局又将迎来哪些变化？
外媒：越南经济表现突出，泰国承压越南在公布第四季度最新的GDP增速后，不少泰国媒体予以关注。泰国“kaohoon international”报道称，越南经济在2025年最后一个季度的表现好于预期，制造业、投资和贸易活力使该国经受住了美国关税的考验。“越南仍然是世界上增长最快的经济体之一，其增长得益于积极的信贷投放、越南盾汇率的走弱以及旅游业的复苏。”
对于新公布的GDP数据，越通社报道说，在全球经济发展诸多不利因素叠加的背景下，这一数据显得尤为亮眼。当前越南政府仍有充足的货币政策空间，随着市场发展活力逐步释放和体制改革深入推进，2026—2030阶段越南经济发展增速有望实现两位数目标。
“越南目标是在2026年及以后实现超过10%的增长。”据《日经亚洲评论》报道，部分观察人士认为“两位数”增长的目标过于乐观，但越南总理范明政在去年12月的一场经济论坛上再次强调，实现两位数增长是可行的。
报道称，如果经济增长按计划加速，越南名义GDP有望在2026年或2027年达到5000亿美元水平，超越泰国，人均GDP也将突破5000美元，逐步接近东南亚第一大经济体——印度尼西亚的水平。
不少外媒也关注到去年一年越南高速的经济增长。美国《外交学者》杂志日前回顾了2025年东南亚地区的一些重大经济事件，并在文章中报道说，整个地区整体保持了强劲的增长态势，其中越南的表现尤为突出，证明了以出口为导向的发展模式依然行之有效，尤其是在与中国接壤的地理优势加持下。文章也特别提到，在区域主要经济体中，泰国却成为一个例外：在出口导向型增长模式的压力下，泰国经济正逐渐陷入困境。泰国经济的增长率很低，且似乎没有明显的解决办法，这主要与全球经济形势、与柬埔寨持续的武装冲突，以及政局变化、政府无法出台太多有效政策有关。
泰国目前尚未公布其2025年第四季度GDP，但有关官员曾预计第四季度GDP增长至少1%。与此同时，经济合作与发展组织预测，泰国2026年实际GDP增速将仅为1.5%，较2025年下降0.5个百分点。该机构认为，高企的家庭债务抑制了消费，旅游业复苏缓慢，而美国加征的关税也会进一步打击制造业，使泰国不仅可能被越南超越，甚至面临被菲律宾赶超的风险。
对比二者的产业发展，广西民族大学东盟学院副院长葛红亮6日接受《环球时报》记者采访时表示，泰国与越南二者的发展既有可比之处，也存在显著差异。从产业发展水平和经济阶段来看：泰国的产业发展总体领先于越南，尤其是在汽车和半导体两大核心领域。泰国拥有东南亚地区唯一完整的汽车产业链，长期以来吸引了日产等日本车企以及比亚迪等中国新能源汽车企业布局；在半导体产业领域，泰国也与新加坡、马来西亚一同位列东南亚第一梯队。不过，泰国经济后续发展正面临多重制约因素，国内政局不稳定、边境纷争等问题严重影响了旅游业复苏，进而可能导致经济数据表现不及预期。相比之下，越南的产业层级整体低于泰国，其经济发展的侧重点也与泰国有所不同，不过越南经济增长势头强劲，未来有望进一步提升在东南亚的经济地位。
广西民族师范学院区域国别研究中心特聘研究员黄东日6日在接受《环球时报》记者采访时表示：“在东南亚经济发展格局中，泰国仍属于第二梯队，而越南还是第三梯队。但近几年泰国由于政治局势不稳定等原因，其经济增长乏力，而越南则以快速增长的趋势直追第二梯队，并有望在2026年赶超泰国。”
“越南在全球制造链中有着独特位置”“全国范围内的基础设施建设是推动越南经济增长的核心动力。”《日经亚洲评论》在报道中援引越南投资发展银行经济学家阮文六的话预测，2026年公共工程投资将增长约26%，为越南整体经济增长贡献1.6个百分点。2026年，越南胡志明市附近的新机场将投入运营，而北部一条由中国支持的铁路建设工作也已开始。越南国家统计局数据显示，在工业和建筑业领域中，越南工业实现自2019年以来的最高增速。
此外，“2025年越南接待了创纪录数量的外国游客。”据香港《南华早报》5日报道，越南国家统计局数据显示，该国去年接待了约2120万人次国际游客，同比增长20.4%以上。越南国家旅游局局长阮重庆表示，这一数据显著提升了越南旅游业在全球版图上的地位和品牌影响力。其中，中国是越南最大的游客来源国，2025年到访越南的中国游客数量同比增长41.3%。
“越南经济增长背后的因素很多。”黄东日向《环球时报》记者表示，越南国内政局稳定，2025年实施行政体制改革后极大优化了营商环境，并加速了市场化进程及增长方式变革；越南人口过亿、人口结构年轻带来的人口红利持续释放；全面融入国际社会，进一步巩固其作为亚洲产业链“再布局”关键枢纽地位等。这几年越南计算机、电子产品及零部件出口额节节攀高，贡献了超一半的出口增长，而支撑这一产业的正是以中资企业为主体的越南北部电子产业集群。
据越南媒体报道，2025年前10个月，越南计算机、电子产品及零部件出口额达872.9亿美元，同比增长47.9%，占越南出口总额的22.3%。同一时期，越南计算机、电子产品及零部件进口总额亦达1231.5亿美元，同比增长39.1%，占全国进口总额的近33%，进口来源主要是中国，足见中越产业链、供应链的日趋紧密和发展巨大潜力。
黄东日分析说：“毋庸置疑，越南在全球制造链中有着独特位置。越南是中国制造业出海的重要选择之一。从地理位置上看，越南与中国陆海相连，供应链衔接顺畅，运输周期短。从制度上来看，越南依托《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）和《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）两大自由贸易协定，产品可进入多国市场。从产业层面看，越南已形成从纺织、电子到新能源的完整链条。”
葛红亮认为，越南经济的快速增长，核心驱动力源于全球产业链重塑背景下的贸易与投资转移。2018年以来，不仅欧美、日韩企业纷纷将投资目的地转向越南，不少中国企业也选择在此布局。越南在东南亚的市场区位优势，使其成为中国产业布局的重要一环。中越两国的贸易往来以中间产品为主，这充分印证了双方在产业链上下游形成了清晰的分工体系，两国的产业合作并非简单的产能转移，而是包含高端产业在内的战略性布局，这一合作模式在中国—东盟区域一体化进程的推动下持续深化。
经济“变局”下，外国企业调整投资策略“东南亚经济版图正在生变。”《日经亚洲评论》报道称，该地区经济的变化趋势已经在新车销量上有所反映。在东南亚最大的市场印度尼西亚，2025年1月至10月的销量约为66万辆，较上年同期下降了约10%。另据越南汽车网站VNAUTO报道，2025年前11个月，越南汽车市场累计销量约52万辆，接近历史最高水平。
报道进一步称，泰国和印尼一直是日本企业向东南亚扩张的两个主要目的地，汽车制造商利用这两个国家丰富的劳动力资源建立了本地供应链，但现在他们正在重新评估自己的策略：去年铃木汽车退出了在泰国的部分车辆生产，而本田汽车则在泰国当地减少了相关生产规模。
去年9月，越南副总理胡德福会见日本丰田汽车亚太区首席执行官钱国豪一行。当时丰田表示计划继续扩大在越投资，力争提高丰田越南工厂运营效率。在吸引外资方面，去年12月，越南国会审议通过了《投资法（修订）》，推动简化行政手续、提升经营自由度、降低投资准入门槛等，为外资企业入驻越南市场创造更加透明高效的营商环境。截至2025年12月31日，越南外国直接投资（FDI）实际到位资金约236亿美元，同比增长8.9%，创近5年同期新高。其中，加工制造业引进外资达228.8亿美元，占实际到位资金总额的82.8%。
不过，对于越南经济的高速增长，亦有媒体关注其背后隐忧。《日经亚洲评论》分析认为，美国对东南亚国家征收关税也会产生影响，特别是越南，其对美国的贸易顺差位居第三，这使得其国内就业容易受到与美国贸易的影响。黄东日告诉《环球时报》记者，越南出口大幅依赖美国、欧盟等一些主要市场，这种增长往往带有不确定性，不仅增加了企业的风险，还使越南容易受到全球经济和政治局势波动的影响。有越南专家对此回应说，鉴于美国政策的不可预测性，越南出口也将更加多元化，比如面向中东、非洲和南美洲等市场。
本文来源：环球时报南昌股票配资
风险提示及免责条款 市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。实盘配资开户网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
